در گفت وگو با زنگنه انجام شد
رمزگشایی از چگونگی قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت
به گزارش مجلس ایران دات کام، نایب رییس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ اظهار داشت که علت قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت به عدم شفافیت در رابطه مالی دولت و نفت و اجرایی نشدن قوانین برمی گردد.
محسن زنگنه در گفتگو با ایسنا ضمن اشاره به معضل قاچاق سوخت اظهار داشت: گفته می شود بخشی از سوخت مانند بنزین و گازوئیل، از راه قاچاق از کشور خارج می شود اما بطور قطع قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت نمی تواند کار مثلاً ۱۰۰۰ نیسان و ۵۰ نفت کش باشد؛ علت این امر عدم شفافیت در رابطه مالی دولت و نفت و همینطور عدم اجرای قوانین برمی گردد.
وی توضیح داد: بخشی از نفت، بنزین یا گازوئیلی که از مدار شرکتهای توزیع و غیره خارج می شود، ناشی از ضعف های قانونی ما است. رابطه مالی میان چاه های نفت و پالایشگاه ها رابطه تهاتری است؛ به این معنا که مثلاً ۱۰۰ بشکه نفت خام به پالایشگاه داده شده و درعوض ۲۰ بشکه بنزین تحویل گرفته می شود و در این میان هیچ رابطی مالی وجود ندارد؛ بنابراین آن پالایشگاه می تواند با دستکاری در سیستم خود و با افزایش بهره وری، به جای ۲۰ بشکه، ۳۰ بشکه گازوئیل یا بنزین تولید نماید، سپس برپایه تعهدش ۲۰ بشکه آنرا به دولت و شبکه توزیع و شرکت پخش و پالایش داده و مابقی سهم آن پالایشگاه شده و حتی حق دارد که بنزین یا گازوئیل را مستقیما بفروشد؛ ما اغلب نام این را «قاچاق» می گذاریم چون خارج از رویه های معمول شبکه توزیع است.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در رابطه با راهکار مواجهه با این روند، اظهار داشت: مجلس برای مواجهه با این موضوع، احکامی را در اصلاح ساختار بودجه سال ۱۴۰۰ تصویب کرد که به باعث آن باید رابطه مالی میان چاه ها و پالایشگاه ها و پالایشگاه ها با شرکت توزیع وجود داشته باشد. بدان معنا که شرکت ملی نفت باید نفت خام را به قیمت مثلاً ۲ درصد زیر فوب خلیج فارس به پالایشگاه ها دهد و اسناد مالی آنرا هم می گیرد، هر مقداری که پالایشگاه ها بنزین تولید کرده و به شرکت نفت تحویل دادند، این بنزین به قیمت مشخصی از پالایشگاه ها خریداری می شود. در این صورت دیگر برای پالایشگاه ها صرفه ندارد که نفت تحویلی را به بنزین و یا گازوئیل تبدیل نموده و از مسیر دیگری بفروشد؛ با این کار تهاتر برداشته شده و تبدیل به رابطه مالی می شود.
وی ادامه داد: در این شرایط با مشخص شدن رابطه مالی میان چاه ها و پالایشگاه ها و پالایشگاه ها با شرکت توزیع، عملاً پالایشگاه کنار رفته و مطابق قانون حداکثر ظرف ۳ ماه باید تسویه کند بعد دولت با هر سیاستی که بخواهد، بنزین را به مردم می فروشد اما ما کار به این سادگی را انجام نمی دهیم.
زنگنه ضمن اشاره به طرح مبحث قاچاق سوخت از جانب رئیس جمهور اظهار داشت: برای کاهش قاچاق سوخت، سرچاه ها و مسیر لوله ها مجهز به شمارشگر، کنتور و ابزار اندازه گیری تعبیه شوند. همینطور رابطه با پالایشگاه ها مبتنی بر رابطه مالی و نه تهاتر باشد، در این صورت قول می دهم ۲۰ میلیون قاچاق سوخت تبدیل به یک میلیون و یا ۵۰۰ هزار لیتر می شود.
وی در رابطه با موانع اجرای این قانون اظهار داشت: مجلس یازدهم با تمرکز بر روی درآمدهای نفتی، قانون اصلاح ساختار بودجه و قوانین سالانه بودجه و برنامه هفتم را تصویب کرد اما هنوز درآمدهای نفتی ما به اندازه نرم جهانی شفاف نشده است.
زنگنه بیان نمود: به تازگی تصویری از یکی از کشورهای منطقه در شبکه های مجازی منتشر گردید که نشان داده است مجموعه ای تمام چاه های نفت خویش را کنترل می کنند؛ ما برای چاه های کشاورزی مان که مثلاً دو لیتر بر ثانیه آب دارند، کنتور الکترونیکی گذاشته ایم و از تهران می توانیم آن چاه را نظارت کرده و حتی قطع نماییم، اما برای چاه های نفت مان چنین سیستمی وجود ندارد؛ البته این کار احتیاج به سرمایه گذاری دارد و هزینه بر است اما باید این اقدامات را انجام دهیم تا رابطه های مالی را شفاف نماییم و نفت را به قیمت فوب خلیج فارس به پالایشگاه ها بدهیم. در این صورت دیگر برای پالایشگاه ها به صرفه نخواهد بود که بخواهد از محل نفت برای خود فرآورده تولید کرده و عرضه کند، در این شرایط شرکت پخش و تولید، به قیمت از پالایشگاه خریداری کند.
وی با طرح این سوال که چه کسی از این وضعیت نفع می برد، اظهار داشت: نمی خواهم سازمان یا دستگاهی را متهم کنم، اما تا وقتی که شفافیت نداشته باشیم، نتیجه اش یک جمله می شود «۲۰ میلیون لیتر قاچاق فرآورده ها در روز» که هر سال هم آنرا تکرار می نماییم. مردم حق دارند سوال کنند که این حجم قاچاق چگونه اتفاق می افتد؟
زنگنه افزود: وقتی این صحبت ها در جامعه مطرح می شود و نمی توانیم آنرا برای مردم توجیه نماییم، مردم با خودشان می گویند که چقدر فساد در کشور وجود دارد؛ این منابع در جیب پالایشگاه ها، پخش و پالایش و یا شرکتهای دیگر می رود البته امکان دارد در راه انحراف و قاچاق هم باشد اما این مورد به سادگی قابل حل است که آنرا حل نکرده و تنها به بیان مسئله درجامعه می پردازیم.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب